Die Fahrzeuge KdoW und MZF bilden die mobile Führungsplattform der ersten und zweiten Führungsebene. Sie sind für den autarken Betrieb konzipiert und verfügen über eine skalierbare IuK-Ausstattung in Anlehnung an die DIN SPEC 14507 (ELW 1).

Der modulare Aufbau ermöglicht eine Anpassung an regionale Vorgaben, etwa nach den Förderprogrammen in Bayern und Rheinland-Pfalz.

Zur Funkbedienung im Fahrer-Bereich mit Statushandling und Einsatznavigation kommt je nach Ausführung des Fahrzeugs ein LARDIS:ONE oder LARDIS-PILOT zum Einsatz. Die Ausstattung kann entsprechend dem Verwendungszweck des Fahrzeugs durch einen LARDIS-Funkarbeitsplatz sowie weitere Komponenten für die Telefonie, Datenkommunikation und Rückfallkommunikation erweitert werden.

Der Einsatzleitwagen 1 (ELW 1) ist die standardisierte Führungsplattform der örtlichen Einsatzleitung. Er unterstützt die taktische und organisatorische Einsatzführung vor Ort und bildet die Schnittstelle zwischen Einsatzstelle und Leitstelle.

Die Ausstattung erfolgt in Anlehnung an die DIN SPEC 14507-2 und vereint robuste, praxiserprobte Technik mit moderner Netzwerkintegration. Der modulare Aufbau und das konsequente KISSPrinzip (Keep It Simple & Stable) sorgen für hohe Betriebssicherheit, einfache Bedienung und schnelle Einsatzbereitschaft.

Zur Funkbedienung im Fahrer-Bereich mit Statushandling und Einsatznavigation kommt ein LARDIS-PILOT zum Einsatz. Darüber hinaus ist er mit min. zwei LARDIS-Funkarbeitsplätzen, einer einfachen Telefonanlage und einem WLAN/5G-Router zur Datenkommunikation ausgestattet. Die Ausstattung kann entsprechend dem Verwendungszweck des Fahrzeugs durch weitere Komponenten z.B. für die Rückfall-/Satellitenkommunikation erweitert werden.

Der Einsatzleitwagen 1.5 bildet die taktische Führungsplattform der örtlichen Einsatzleitung (ÖEL) und der Unterstützungsgruppen (UG-ÖEL / UG-SanEL). Er erweitert das Konzept des ELW 1 um zusätzliche Funk- und Kommunikationsarbeitsplätze sowie eine skalierbare Netzwerkinfrastruktur zur Unterstützung größerer Einsatzlagen und Stabsarbeit.

Die Ausstattung orientiert sich an der DIN SPEC 14507-2 und an den Förderrichtlinien Bayern KatS 2017 ff., ergänzt um aktuelle Anforderungen an Datenkommunikation, Rückfallfähigkeit und Cyber-Resilienz.

Das Konzept kombiniert standardisierte LARDIS-Funkbedienung mit einer modernen mC&C-Netzwerkarchitektur (mobile Communication & Command) nach dem Prinzip „Keep It Simple & Stable“ – für maximale Betriebssicherheit, einfache Handhabung und autarke Einsatzfähigkeit.

Zur Funkbedienung im Fahrer-Bereich mit Statushandling und Einsatznavigation kommt ein LARDIS-PILOT zum Einsatz. Darüber hinaus ist er mit min. drei LARDIS-Funkarbeitsplätzen, einer Telefonanlage mit VoIP-Trunk- / Fax-Anbindung und einem WLAN/Dual-5G-Router zur Datenkommunikation ausgestattet. Die Ausstattung kann entsprechend dem Verwendungszweck des Fahrzeugs durch weitere Komponenten für die Telefonie und Rückfall-/Satellitenkommunikation erweitert werden.

Der Einsatzleitwagen 2 (ELW 2) ist die zentrale mobile Führungsplattform für Abschnitts- und Einsatzleitungen größerer Lagen. Angelehnt an die DIN SPEC 14507-3 bietet das Konzept erweiterte Funk-, Daten- und Kommunikationssysteme für mehrere parallele Arbeitsplätze. Das Fahrzeug ist für Dauerbetrieb, Skalierbarkeit und autarke Netzwerkinfrastruktur ausgelegt und unterstützt die strukturierte Stabsarbeit nach aktuellen BOS- und KatS-Vorgaben.

Das Konzept folgt dem Prinzip „Keep It Simple & Stable“ – eine robuste, klar strukturierte Systemarchitektur mit maximaler Betriebssicherheit und hoher Funktionalität. Die LARDIS-Funkbedienung bildet die zentrale Plattform für Funk, Telefonie und Datenkommunikation, ergänzt durch eine mehrstufige mC&C-Netzarchitektur (mobile Communication & Command) für Skalierbarkeit, Redundanz und Cyber-Resilienz.

Zur Funkbedienung im Fahrer-Bereich mit Statushandling und Einsatznavigation kommt ein LARDIS-PILOT zum Einsatz. Darüber hinaus ist er mit min. vier LARDIS-Funkarbeitsplätzen, einer großen Telefonanlage mit VoIP-Trunk- / Fax- und CAT-iq-Anbindung und einem WLAN/Dual-5G-Router zur Datenkommunikation ausgestattet.

Die Ausstattung kann entsprechend dem Verwendungszweck des Fahrzeugs durch weitere Komponenten für die Aufzeichnung von Funk und Telefonie, Status- und Positionsdarstellung von Einsatzkräften und Rückfall-/Satellitenkommunikation erweitert werden.